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肥东重磅规划曝光18个镇全部通公交14条路直达市区线路规划站点首

时间:2019-09-11 21:14  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  史诗级利好!

  肥东全面迎来公交一体化革新

  2016岁尾东部、南部曾经开通

  2017岁尾西部、北部12月18日正式开通

  11个乡镇即将全面迎来公交时代

  将来交通网将笼盖每一家

  当前的出行将愈加便利、平安

  肥东县全面迎来公交一体化

  跟着县域经济的快速成长,肥东县城乡之际的道路灵通越来越迅捷,群众对村落出行的交通东西要求也越来越高,全面推进城乡公交一体化工作已迫在眉睫。

  2016岁尾肥东县正式启动东部和南部片区城乡公交一体化工作。

  此次肥东县南部、东部城乡公交一体化鼎新范畴,包罗南部地域撮镇镇、长临河镇、桥头集镇、合肥轮回经济示范园,将毗连县城、合肥市区、滨湖新区或区间线路;东部地域含石塘镇、马湖乡、包公镇毗连县城或区间线路。

  但仍难满足肥东快速成长的脚步,2017年6月23日正式启动北部片区城乡公交一体化工作。合肥客运六公司、岱山湖客运等四家运输企业公司代表,以及县北部片区常年运营客运班线的车主受邀加入。

  为满足群众平安便利出行需要,改善肥东南北部地域成长差别,加速全县城乡公交一体化程序,实现全县交通无差别成长,2017年7月12日,县交通运输局组织召开了肥东县北部西部地域城乡公交一体化革新工作实施方案专家论证会,并通过了专家论证。

  现在,肥东县北部西部地域城乡公交一体化革新工作实施方案出炉,线路规划、细致站点也发布啦!我们一路来看看吧!

  肥东县北部西部公交一体化方案

  为满足群众平安便利出行,改善肥东投资情况,提拔肥东对外抽象,加速城乡公交一体化程序,按照国务院《关于城市优先成长公共交通的指点看法》(国发〔2012〕64号)、交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化成长的看法》(交运发〔2011〕490号)、《安徽省城市公共汽车客运办理条例》(安徽省人民代表大会常务委员会通知布告第四十二号)精力和省、市相关工作要求,连系我县现实,现就我县西部、北部地域(西部地域含元疃镇、白龙镇、众兴乡、牌楼乡毗连县城、合肥市区或区间线路;北部地域含梁园镇、八斗镇、古城镇、张集乡、杨店乡、响导乡、陈集镇毗连县城、合肥市区或区间线路)城乡公交一体化革新工作制定如下方案。

  一、工作意义

  我县西部、北部农村客运市场由合客六公司、合肥盛达客运无限公司、肥东县公路运输分析办事部和肥东县村落结合运输无限公司4家农村客运公司运营,共有236台农村客运车辆,约4928个座位,472名驾驶、售票人员。

  两地域农村客运市场运营模式均为挂靠运营,运营者为追求好处最大化,多拉快跑、超速超载,交通变乱频发,抗风险能力衰,乘客生命财富平安得不到无效保障。

  近年来,跟着合肥“1331”城市空间成长计谋的实施,我县经济社会获得长足成长,现有农村客运班车运输能力和办事程度已无法满足周边群众和企业员工出行需要,严峻障碍“市县融合”,限制了合肥经济圈的成长,群众反映十分强烈,人大代表、政协委员多次议案和建议、提案要求对西部、北部地域实施城乡公交一体化革新。

  同时,公共交通是社会公益事业,是惠民工程,实施城乡公交一体化革新是让鼎新开放功效惠及城乡居民的严重行动,也是提拔我县档次和抽象、便利群众出行的需要办法。为此,对我县西部、北部地域实施城乡公交一体化革新迫在眉睫、势在必行。

  二、运营主体与运营模式

  依法终止安徽省合肥汽车客运无限公司第六客运公司、合肥盛达客运无限公司、肥东县公路运输分析办事部县际和县内班车客运运营权。将我县西部地域公交运营权交给肥东县东城公交无限义务公司(附属肥东县国资委),运营模式均实行公车公营、员工化办理。

  三、原运营车辆的措置

  1.原236台农村客运班线车辆按评估价据实收购,在此根本上赐与每台车一次性糊口补助5万元。

  2.对配备GPS(斗极)卫星定位安装车辆赐与每台车600元补助;对配备车载视频播放器车辆赐与每台车780元补助;对配备监控设备车辆赐与每台车900元补助。

  3.原农村客运班线车辆现实出资人积极支撑共同收购的,赐与奖励。白龙(草庙)至店埠农村客运班线日前(含当日)交车的,每车奖励4万元;2017年12月18日前(含当日)交车的,每车奖励3万元;2017年12月20日前(含当日)交车的,每车奖励1万元;之后交车不再奖励。其他线路农村客运班线车辆奖励尺度及时间以通知布告为准。

  四、原农村客运班线运营企业运营权弥补

  按照收购原农村客运班线万元/台尺度弥补给原农村客运班线运营企业。

  五、人员安设

  1.对下线车辆的从业人员,每车可由车辆现实出资人保举合适招聘前提的驾驶员1人,经培训查核及格后,按下线车辆现实运营线路聘用到所属公交公司工作,享受公交公司职工划一待遇;如不需要处理就业或因为其它缘由不克不及聘用的,再赐与现实出资人每车1万元一次性糊口补助。

  2.肥东县公路运输分析办事部在册办理人员与下线车辆现实出资人享受划一待遇。

  六、站场扶植

  1.有序推进店埠、长临河、石塘、白龙、梁园公交客运站扶植项目,按要求完成扶植使命。

  2.别离在古城镇、陈集镇建公交首末站。

  3.在通村公交的村(社区)建公交首末站。

  七、运力投入、线路规划和站点设置

  西部地域首批投放68台纯电动新能源公交车辆,北部地域首批投放89台纯电动新能源公交车辆。线路实行班线或公交运营,此后若不克不及满足运量需求,再视情添加运力。

  1、西部地域暂优化以下6条公交线路(店埠镇—白龙镇)

  投入大型公交运力8台,首末站点别离为合肥东城客运核心、白龙客运站。

  沿途别离设:合肥东城客运核心、肥东火车站、站北路、名誉院、排头社区、包公像、运输公司、芳华苑小区、芳华市场、种子公司、北苑市场、砖瓦厂、肥东社会福利院、分路口、小郭村、小李村、田园人家、南牌楼、民族水厂、圣泉中学、王大郢、汪塘拐、和亨衢、牌楼、民族乡当局、大兴工区、大兴庄、小郢庄、三王村、卫庄、高塘、高塘粮站、高塘学校、田槽坊、张户、吴国路口、兴庙村委会、新丰、东岗、草庙核心校、草庙农商银行、草庙农贸市场、草庙中学、顾岗、方圩、镇南社区、王塘头、齐心、双庙小学、横郢村、四州大户、四州桥、孙冲、白龙涵管厂、白龙社区、白龙客运站。 (2)D207路(店埠镇—草庙)

  投入大型公交运力10台,首末站点别离为合肥东城客运核心、草庙中学。

  沿途别离设:合肥东城客运核心、肥东火车站、站北路、名誉院、排头社区、包公像、运输公司、芳华苑小区、芳华市场、种子公司、北苑市场、砖瓦厂、肥东社会福利院、分路口、小郭村、小李村、田园人家、南牌楼、民族水厂、圣泉中学、王大郢、汪塘拐、和亨衢、牌楼、民族乡当局、大兴工区、大兴庄、小郢庄、三王村、卫庄、高塘、高塘粮站、高塘学校、田槽坊、张户、吴国路口、兴庙村委会、新丰、东岗、草庙核心校、草庙农商银行、草庙农贸市场、草庙中学。 (3)D107路(三十埠站—白龙镇)

  定制公交,待开通线号线运营后开通,投入大型公交运力12台,首末站点别离为三十埠站、白龙客运站。

  沿途别离设:三十埠站、江淮起重、东方花圃、彩虹新城、新城学校、盛嘉欧园、为民中学、肥东三中(单边)、和平公园、凯悦中学、北苑市场、分路口、小李村、圣泉中学、汪塘拐、民族乡当局、大兴庄、高塘粮站、兴庙村委会、草庙农贸市场、镇南社区、齐心、四州桥、白龙客运站。 (4)D208路(白龙镇—费集)

  投入中型公交运力10台,首末站RR点别离为白龙客运站、费集。

  沿途别离设:白龙客运站、R白龙汽车站、白龙卫生院、东大街、白龙学校、曹户、高圩小学、高圩社区、后张路口、欢愉社区、漕冲路口、费集社区、三河路口、费集。 (5)D209(白龙镇—肖凤)

  投入中型公交运力12台,首末站点别离为白龙客运站、尚岗。

  沿途别离设:白龙客运站、顺发街、姚湾、孙油坊、孙岗社区、孙岗窑厂、明教社区、青龙道班、青埠路口、青龙桥、河北路口、板桥社区、肖凤水库、孙集路口、肖凤、尚岗。 (6)D108(白龙镇、元疃镇—合肥)

  投入大型公交运力16台,首末站点别离为白龙客运站、龙子湖路。

  沿途别离设:白龙客运站、王塘社区、洪户、合作社、路集粮站、路集社区、河南路、新建路口、明星村、王店子、亨衢马、汪郢路口、元疃镇当局、元疃核心街、马皇路口、余祠村、元疃工业区、朱高头、罗岗、三房岗村、五十头小学、黄小郢、上司岗、四十头村、三十头道口、香店、韩小郢、佳海工业城、魏武路、双凤路、东方大道、龙子湖路。

  2、北部地域暂优化以下7条公交线路(店埠镇—梁园镇)

  353路延长,新增大型公交运力8台。首末站点别离为盛世家园、梁园客运站。

  途新增站点:志城学校、油坊小学、蒋岗村、邓岗村、梁园变电所、梁园国税局、梁园客运站。 (2)D109路(梁园镇—杨店乡、花张)

  双向轮回发班。投入中型公交运力14台,首末站点均为梁园客运站。

  沿途别离设:梁园客运站、梁古路口、小高户、鲁岗、老庄村、护城核心小学、双枣、护城小学、护城、小张户、护城道班、王桥、下王、南潘、富旺路口、沁心园生态园、大张村、军谢村、邵兴村、大邵村、二里半、大盛、盛圩、红塘村、路塘村、芦庄、杨店中学、二坊圩、许岗村、北庄路口、盛岗路口、胜丰村、宁岗路口、南袁、花张、角头任、上张村、瓦王村、小黄户、大谢、祝庄村、八斗镇当局、八斗车站、八斗社区、二里半、大邵村、邵兴村、军谢村、大张村、沁心园生态园、富旺路口、南潘、下王、王桥、护城道班、小张户、护城、护城小学、双枣、护城核心小学、老庄村、鲁岗、小高户、梁古路口、梁园客运站。 (3)D110路(梁园镇—响导乡)

  投入大型公交运力14台,首末站点别离为梁园客运站、响导。

  沿途别离设:梁园客运站、梁古路口、小高户、鲁岗、老庄村、护城核心小学、双枣、护城小学、护城、小张户、护城道班、王桥、下王、南潘、富旺路口、沁心园生态园、大张村、军谢村、邵兴村、大邵村、二里半、八斗社区、八斗车站、八斗镇当局、小普、小吴、小亨衢口、方庄、龚集村、小店子村、新庄村、响导车站、响导村、响导。 (4)D111路(梁园镇—陈集镇)

  投入中型公交运力14台,首末站点别离为梁园客运站、陈集。

  沿途别离设:梁园客运站、梁古路口、小高户、鲁岗、老庄村、护城核心小学、双枣、护城小学、护城、小张户、护城道班、王桥、下王、南潘、富旺路口、沁心园生态园、大张村、军谢村、邵兴村、大邵村、二里半、八斗社区、八斗车站、八斗镇当局、小普、小吴、小亨衢口、方庄、龚集村、小店子村、新庄村、响导车站、响导乡当局、南王村、黄湖、大余庄、蒋祠村、赵集、蒋圩路口、小尹村、方布召、吴集社区、小胡、小魏路口、肖圩、谭庄、刘岗路口、陈集镇当局、陈集。 (5)D112(梁园镇—古城镇、广兴)

  投入大型公交运力20台,首末站点别离为梁园客运站、广兴社区。

  沿途别离设:梁园客运站、梁古路口、小陆岗、大陆岗、西童村、小梁户、孙普、塘稍、下王村、合义村委会、合义村、张集、民兵村、下巴吴桥、胡巷、黄疃、小庄村、小毕村、东任、黄山村、范店、陈福村、西塘、杨塘、侯庄、西庄、山头、古城公交首末站、岱山湖景区、百丈井、王集坝头、广兴道班、北吴、广兴社区。 (6)D210路(梁园镇—龙山)

  投入中型公交运力12台,首末站点别离为梁园客运站、龙山。

  沿途别离设:梁园客运站、梁古路口、小高户、鲁岗、老庄村、护城核心小学、双枣、护城小学、护城、小张户、护城道班、王桥、下王、南潘、富旺路口、沁心园生态园、大张村、军谢村、邵兴村、大邵村、二里半、八斗社区、八斗车站、八斗核心学校、北鲁村、小倪、老谈村路口、大树街、小杨、明德小学、王城、小朱、小张、徐庄、刘兴社居委、龙山。 (7)D211路(梁园镇—富旺)

  投入中型公交运力7台,首末站点别离为梁园客运站、富旺北街。

  沿途别离设:梁园客运站、梁古路口、小高户、鲁岗、老庄村、护城核心小学、双枣、护城小学、护城、小张户、护城道班、王桥、下王、南潘、富旺路口、南鲁村委会、南鲁村、胡南份、胡东份、胡祠村、西圩、富旺北街。

  3.通村公交线路由辖区乡镇开通。

  八、票价与办事

  城乡公交一体化革新后的公交车实行无人售票,全程一票制,按物价部分审定尺度收费。

  九、实施步调

  (一)2017年12月18日前完成白龙(草庙)至店埠农村客运班线城乡公交一体化革新工作。

  1.预备阶段(2017年12月10日前)。成立带领小组,召开带领小组会议,明白职责分工。完成起讫站点、沿途停靠站点等配套根本设备扶植,公交车辆购买与入户,公交车驾驶员聘用等前期各项预备工作。

  2.带动阶段(2017年12月5日至10日)。通过广播、电视、报纸、网站、宣传车、口号等各类载体普遍开展宣传带动。

  3.实施阶段(2017年12月11日至14日)。开展车辆评估收购工作,并按规划线日)。对站点设置、客流量、高峰、低峰等环境进行查询拜访,当令调整运营时间和班次。

  5.开通日。2017年12月18日正式开通。

  (二)2018年完成其他农村客运班线城乡公交一体化革新工作(具体实施时间待定)。

  合肥制造14条道路直通肥东

  国务院明白提出,长江三角洲城市群要扶植以上海为核心,南京、杭州、合肥为副核心,“多三角、放射状”的城际交通收集。

  因而,东向成长是安徽省更是合肥市社会经济成长、城市扶植的计谋选择,交通是支持和推进东向成长计谋的保障。

  建立东向成长的多标的目的、多通道、多体例的交通系统,迫在眉睫。

  因而,合肥市交通扶植相关部分召开了东向延长座谈会,会上通过了多达14条道路东延的方案。

  2016年,裕溪路高架东延工程、和平路(东二环路—天门山路)等毗连核心城区至东部城区的骨干工具向道路接踵纳入大扶植想划。

  为进一步加强肥东与市区之间的交通联系,目前市规划局已建议:

  方兴大道(巢湖南路—撮镇路)、桃花潭路(原高亮路)(公共路—S105绕城段)两条道路列入2017年大扶植想划;

  和平路(水东路—撮镇路)、方兴大道(撮镇路—S105)两条道路列入2018年大扶植储蓄项目。

  包公大道、长江东路、裕溪路、富贵大道等多条道路已通车,临泉东路和新安江路已到肥东境内,魏武路和瑶岗路正在施工,裕溪路高架东延工程即将施工,东方大道、淮海大道、桃花潭路、方兴大道、锦绣大道等还在规划中........

  地铁2号线东延线进入环评公示

  合肥市轨道交通2号线是合肥工具向的骨干线号线号线毗连高新区、老城核心、肥东三大组团,合适城市工具向成长轴主线 号线东延线加强肥东县与核心城区联系,带动东部新区的成长,推进肥东南部新市镇扶植的历程。本工程线座)。全线座。

  肥东再登全国分析实力百强县

  自2011年以来,肥东县已是中国中小城市分析实力百强县市和最具投资潜力中小城市百强县的上榜常客,持续六年榜上出名,并且每年的地位都在不竭提拔。

  近年来,肥东县对峙以稳增加促鼎新调布局惠民生为主线,以加速调布局转体例促升级为抓手,各项经济目标呈现又好又快成长。

  全社会固定资产投资540亿元,增加12%;此中工业投资260.8亿元,增加13.2%;财务收入47.6亿元,增加34.6%,此中处所财务收入31.7亿元,增加26%。财务收入57.1亿元,增加10.3%;社会消费品零售总额98亿元,增加15.7%。城镇和农村常住居民人均可安排收入别离为29290元和17813元,别离增加9%和10.2%。

  肥东这两年的成长大师众目睽睽,利好不竭,县域合作力持续被看好,在此环境下,肥东作为扶植较为成熟的县域,成了不少外溢客的首选。